哀大陸的所謂「法治」

在中國大陸，原來群眾要追究無良奸商，原來父母替子女爭取公道，便要受牢獄之災。受害人得不到法律的保障，申訴無門，上街聚眾，追討權益，令到社會不安，絕對是受害人的錯。凡是威脅到一黨的穩定性，必將之撲滅於萌芽狀態。

(節錄自《星洲日報》)

中國‧毒奶受害家長‧趙連海重判‧絕食上訴‧妻兒痛哭喊冤

• 國際
 

 2010-11-10 17:33

（中國‧北京10日訊）中國毒奶粉受害家長兼維權人士趙連海，週三被重判入獄2年半，趙連海已決定提出上訴，並開始絕食抗議；法院宣判後，趙連海的妻子摟著孩子痛哭呼冤，連律師也黯然淚下。

結石寶寶家長趙連海被判囚2年半，以下是他為了爭取受害者權益的抗爭經過：
2008年9月11日：中國衛生部宣布高度懷疑三鹿牌嬰幼兒配方奶粉受到三聚氰胺污染，呼籲公眾停用。
2008年9月20日：北京市民趙連海之子趙鵬潤（當時3歲零8個月），確診左腎結石。
2008年9月22日：趙連海在網上呼籲受害者家長組成聯盟，集體訴訟。
2008年9月24日：趙連海創立“毒牛奶”網站，兩天後，為了更中性溫和，更名為“結石寶寶”網站。趙連海向信息產業部提交網站備案信息，但不久伺服器被關閉，唯有將伺服器轉移至日本。
2008年11月25日：舉行結石寶寶家長聯誼會，多名來自其他省份的家長出席。
2008年12月2日： 衛生部通報，患兒達29.4萬人。
2008年12月27日：22家責任企業表示，願意對近30萬名確診患兒給予一次過現金賠償。
2009年1月1日：趙連海和其他家長認為，賠償方案並
是建立在平等自願協商基礎上，有失公平，提出申訴。
2009年1月2日： 準備舉行記者會的趙連海等5名結石寶寶家長，被警方扣留在勞教農場一天。其餘家長在路邊舉行記者會。
2009年3月3日：石家莊三鹿集團拍賣前夕，趙連海和其它家長多次被警方阻攔出門。到法院後發現拍賣已經結束。
2009年6月： 趙連海發布致最高法院及全各級法院的公開信，要求受理集體訴訟以及其他合理要求。
2009年8月4日：趙連海接到網民短信，豐台馬家堡關押上訪者之灰色賓館“聚源賓館”，發生強姦上訪女孩李蕊蕊之案件。趙連海趕往與前往北京公安局報案的訪民匯合。趙連海接受媒體採訪後，被警方扣留問話一天。
2009年9月12日： 北京公安局立案偵查趙連海。
2009年11月4日：趙連海發布消息，全國首宗確定公開審理之毒奶索償案“王剛訴石家莊三鹿集團案”，將於11月10日在北京大興區法院開庭。
2009年11月5日：結石寶寶家長王剛被海淀區公安搜查並背銬了兩個多小時。趙連海發布抗議書並徵集簽名。
2009年11月13日：趙連海陪同王剛，去海淀公安局遞交有500多名網民簽名之抗議書。
2009年11月13日晚：趙連海被北京大興公安局從家中帶走，17日被正拘捕，控以“尋釁滋事罪”。
2010年3月30日：北京大興法院就趙連海案開審，但之後7個多月仍未有宣判。
2010年11月10日：法院再次庭審，宣判有期判刑2年半。“尋釁滋事”罪名的最高刑罰為入獄3年。

月餅盒回收小資訊

大埔農墟
回收日期19/9/2010至10/10/2010 (逢星期日)
***回收可獲贈種子乙包***

屯門農墟
回收日期18/9至9/10 (逢星期六)。
***回收可獲贈花盆、花泥及種子乙份***

領匯旗下30個商場
2010年9月18日 - 10月15日(每日) 下午12時正(7小時)
把空置月餅盒交到下列指定商場內之顧客服務台:
<九龍區>
寶達商場　海富商場　秀茂坪商場
富昌商場　慈正商場　鯉魚門廣場
順安商場　德田商場　東頭二邨商場
啟業商場

<港島區>
興華商場　愛東商場

<新界區>
天盛商場　天瑞商場　天澤商場
良景商場　友愛商場　沙角商場
頌安商場　恆安商場　富善商場
祥華商場　顯徑商場　寶林商場
翠林商場　長發商場　葵盛東商場
長康商場　彩雲商場　石圍角商場

蜻蜓點水

直奔龍鼓灘

陪著我走

攝於邊境路

我的第一輛單車

牌子：         摺車Dahon KA061 (二手)

車架物料： 鋁架

顏色：         黑色

車胎：         20吋

變速：         Shimano 6速

重量：         12.1公斤

購入年份： 2009年10月

車胎留痕：

屯門 (市中心、青山公路--嶺南段, 青山灣段, 大欖段, 藍地段, 洪水橋段、屯門碼頭、蝴蝶灣、龍鼓灘(推車為主)、屯門河岸、靈渡寺)

元朗 (青山公路--屏山段, 元朗段, 潭尾段, 米埔段, 新田段、朗屏、東頭工業邨、南生圍、錦繡花園、錦田河岸、福順街)

天水圍 (天影路一帶、濕地公園、天慈路、朗天路、流浮山、深灣路、尖鼻咀、邊境路)

上水 (青山公路--洲頭段, 古洞段、河上鄉、石上河岸、馬會道、金錢村、北區醫院、大窩東)

大埔、沙田 (康樂園、大埔舊墟、大埔農墟、汀角路、海濱公園、吐露港一帶、科學園、馬場、城門河岸、新城市廣場、大圍站)

荃灣、葵涌 (青山公路--青龍頭段, 深井段, 荃灣段、機場核心計劃展覽中心、荃灣海濱長廊、國際小輪車場)

油尖旺 (沉默的騎行2010所走路線)

新車駕到

後補

無車日單車行 (長文多圖)

8月尾，閱讀別人的網誌時發現廣告欄有一騎單車的北極熊，才知綠色和平於9月19日辦一個「無車日單車行」活動，走港島北心臟地帶來回，頓時滿心歡喜，因為又有機會踩入平時單車難入的鬧市，用「兩個轆」漫遊代替「兩條腿」走路。離9月5日截止日期不遠，還好趕及找到朋友同事組隊參加。

檢視較大的地圖 (取自綠色和平專頁)

是日酷熱天氣，早上8時多集合，領取紀代品(無車日襟章+毛巾)，我和同事自備單車，而朋友則租車。現場所現，公路車、爬山車、小摺、Strida雲集，可惜我遲到達，未能好好細看。由於參加者人數眾多(官方說有近900人參加)，參加者分成多批起步。

為氣候開路

金鐘廊

「無車日單車行」跟「沉默的騎行」性質相近，後者是單車遊行，是現有的單車使用者爭取道路使用權，向死於馬路車禍的車友致哀，前者也是爭取路權，讓市民體驗另類的無車、低碳生活，減少依賴私家車，紓緩氣候變化。

小朋友都吶喊助威

活動選在日間舉行，好讓參加者可以欣賞沿途風光。前者的路線亦見心思，中環、金鐘是金融政治中心，灣仔、銅鑼灣是高級購物區，北角是小市民聚集地，路經立法會、匯豐銀行總行、維園、中央圖書館、渣華道、英皇道等著名地標。接近中午12點，我方就衝到終點，全程約12公里，歷時約90分鐘。

有機大西瓜 (屯門農墟)

7月發生的事情留到現在9月才記下，很對不起。

(轉貼自政府新聞網「新聞公報」)

「本地有機西瓜節」今日（七月十七日）在屯門農墟舉行，超過二十位本地農友展示和銷售他們栽種的有機西瓜和其他優質蔬果，並直接與顧客接觸，加強市民對本地有機農場及農產品的認識。

有機西瓜節由漁農自然護理署（漁護署）及新界蔬菜產銷合作社有限責任聯合總社（菜聯社）合辦，旨在支持本地有機耕作。

漁護署向農友提供技術支援及農場指導，讓他們試種兩個有機小西瓜新品種「超甜黑美人168」及「紅妃」，預計今夏約有8,000個有機西瓜供應市場。農友亦在農墟售賣其他新鮮有機蔬果，包括葉菜、網紋瓜、瓜類、豆類和時令水果等。

免費食有機西瓜

室外擺賣有機生果的攤檔

有機蜜瓜、哈蜜瓜

屯門農墟西瓜節 (轉載)

屯門農墟西瓜節

七月份為西瓜的豐收時間。菜聯社與漁護署合作，於屯門農墟舉辦西瓜節。屆時將會有新鮮本地有機西瓜發售，歡迎各位到場參觀及選購。屯門農墟西瓜節之詳情如下：

日期：2010年7月17日

時間：上午10時正至下午4時正

地點：屯門農墟 (黃金海岸第一期對面)

西瓜種類：有機紅肉及黃肉西瓜

攤檔數目：二十多檔

價錢：大約每磅$25

備註：屯門農墟提供免費迫車

此外，菜聯社亦為各農墟之友提供訂購有機西瓜服務，並提供免費送貨服務。價錢約為每磅$30，每個西瓜重量大概為3至4磅，訂購日期由1/7至10/7。若閣下都希望一嘗本地有機西瓜，只需要填妥訂購表格，訂購表格可於農墟網頁下載。資料經過核實之後，菜聯社便會把西瓜直接送到府上。詳情請留意農墟網頁或與菜聯社聯絡。

菜聯社有機種植社群辦公室

單車東行記(待續)

檢視較大的地圖



昨日有同事說終於等到颱風來臨。從天文台網頁得知，原來強烈熱帶風暴「康森」已於菲律賓形成，雖然估計「康森」不會直接吹襲香港，但其外圍雨帶會於16號(星期五)影響香港。心馬上一沉，因為今個月唯一有假放的星期六、日，差不多肯定是下雨天。

今天例假，趁天氣不如前幾天般酷熱(也有31度)，一於踩次遠些路程的單車。午飯後一小時，約下午一時便起行。起行前，預備一壼水，塗上運動型防曬液(SPF 50)免得事後做了「紅番」，吃一條朱古力條預先補充能量。

由老家出發沿單車徑踩到三聖邨(A)，青山公路青山灣段的行人路既窄又多人等巴士，加上政府經常掘路，又正值平日的下午，路上應該不會多車吧，故踩柏油路算了。輕舟已過萬重山，很快(對比其他車友其實很慢)便踩至大欖段，經過埃索油站、青麗灣別墅不久，看到路邊豎起幾條神主牌(B)，轉入經過很短的隧道，便到帝濤灣，沿小欖路、康輝路，重回大欖段(C)(這樣走可避過多車的大迴旋處)，踩到這裡，剛好超越我上次所到之處。

看看錶兩時還未到，或者近海邊，也不覺很熱，便向未知路段進發。穿越大欖涌，到達青龍頭段某處，經行人天橋過對面線的行人路(此段行人甚少)，便可一邊踩單車，一邊欣賞海景，向前踩，海的另一邊相繼是北大嶼山高速公路、馬灣的樓盤、青馬大橋，眼前方一路追逐汀九橋，沿途看到幾個小沙灘、岸邊一些礁石，皆是佈滿垃圾，煞是可惜。

青山公路深井段，兩旁皆是住宅商店食店，行人又多了起來。被陣陣焗麵包的香氣纏繞，對燒鵝、糖水提不起勁來，完全激起吃新鮮出爐麵包的食慾，奈何只有得聞，沒得吃。進入汀九段，見到機場核心計劃展覽中心(D)，便順道一遊。館內只是些介紹機場核心項目的展板和簡單模型，不值特地一看。倒是中心的天台和對開空地，有數台望遠鏡，借望遠鏡之助，可細看遠在赤鱲角的飛機升降、青衣船廠停泊了什麼船隻。

在展覽中心稍為休息後，便朝著荃灣出發，很快便經過灣景花園、海濱長廊、荃灣西鐵站(E)。從屯門踩到荃灣西，對我已是一大突破。原本打算到深井後便折返，但既然來到荃灣，不如試試踩去國際小輪車場，取回標準賽道的使用證/執照。便踩大河道、轉楊屋道(F)、馬頭壩道、永順街(G)(繞一個「U」字型的大圈是因為珀麗灣碼頭至海濱花園的一段海濱長廊不准踩單車)，經過屠場、墳場，轉入葵喜街，在公眾殮房對面就是國際小輪車場(H)。

甫過登記處，便見一群戴上頭盔、護罩的小朋友在空地試踩BMX，家長在旁「肉緊」地看著。回想起當初上課時跌倒弄傷的傷痕仍在，事隔了三個月，疤痕應該不會完全消褪，但看看手上拿到的執照，真是莫名興奮，很想馬上就租架BMX踩一趟；奈何有車在身，若再玩這激烈運動，定必筋疲力盡，行路的力也沒有，還是留待下回吧。

回程用原路返回荃灣西站，摺起單車推入車廂，乘西鐵返回屯門，下午五時多便回到家。

地平線

Horizon (From http://www.aynaku.net/2007/12/24/horizons/)

地平線指地面與天空的分隔線，其更準確的說法是將人們所能看到的方向分開為兩個分類的線：一個與地面相交，另一個則不會。在很多地方，真地平線會被樹木、建築物、山脈等所掩蓋。取而代之的是可見地平線。然而，如果身處海中的船上，則可以輕易看到真地平線。(定義引自《維基百科》)

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《地平線》唱：官恩娜   詞：黃偉文   曲：Eric Kwok

 明明就碰到　還是欠幾步

行前幾步又發覺　原來尚欠幾步

長年在遠足　從未進一步

蓬萊依舊在那裡　如何踏進　你那領土

對地對天　一日還是活着

都盼有生一天　走到你身邊

遙遠　怎樣及吻你遠

地平就算再遠　總在人面前

情願　盼望有顆焦點

當做快將遇見　趕路還是甜

明天　似乎是個雨天

到時避進旅店　亦會推開窗　想你十遍

明明就碰到　還是欠幾步

原來一步萬里闊　從遙望到傾慕

無緣站近些　才後退一步

為何景物又變近　猶如讓我　快要碰到

對地對天　一日還是活着

都盼有生一天　走到你身邊

遙遠　怎樣及吻你遠

地平就算再遠　總在人面前

情願　盼望有顆焦點

當做快將遇見　趕路還是甜

走　相信天與地

總有地方秘密連著線

走　總有一個點

可結合只不過未發現

望眼看穿　一日還是活着

都盼有生一天　走到你身邊

遙遠　怎樣及吻你遠

地平就算再遠　總在人面前

情願　盼望有顆焦點

當做快將遇見　趕路還是甜

明天　戀愛那天地線

是時候要接上　命裡交叉點　跟你遇見

Cycle Chic單車時尚風

現今的年青人雜誌都有snap shot專版，專門找街頭上有潮流觸覺的男女作拍攝對象。丹麥哥本哈根有位攝影發燒友，不把單車當作單純代替汽車的交通工具，反將踩單車視為享受生活的體現。在2006年，他創立的網誌Copenhagen Cycle Chic，就是專門張貼城市中的展示自我風格的騎車者和時尚的單車配件的照片，結果大受歡迎。Cycle Chic一詞就是將單車融合時尚元素，打造一地的單車潮流文化。單車時尚風正以幅射形式擴散，隨便google一下，便會發現很多以地名行先，並冠以Cycle Chic的snap shot網站。不知作為「國際大都會」的香港，何時會誕生一個地道Cycle Chic網站?



世界各地的Cycle Chic網誌略表：
Copenhagen Cycle Chic (哥本哈根, 丹麥)

《水手》--鄭智化

有網友留言說的六四歌曲/民運歌曲《自由花》改編自台灣音樂天才鄭智化的《水手》。《水手》的曲、詞、唱皆由鄭智化一手包辦。鄭智化生於1961年，在兩歲時患上小兒麻痹症，自此只能依賴枴杖走路。他有過失落迷茫的時候，但明白哭泣也是無濟於事，只有不斷努力，才有成功的機會，終在音樂上開闢出自己的新天地。《水手》前半段正正是他的自敍，後半段則描寫他對自由的嚮往、自然的酷愛。近年，他比較活躍於內地，依然有新歌推出。誠意推介《水手》這首勵志歌給想氣餒、想放棄的人聽。

水手


作詞：鄭智化　作曲：鄭智化　原唱：鄭智化

苦澀的沙　吹痛臉龐的感覺

像父親的責罵　母親的哭泣　永遠難忘記

年少的我　喜歡一個人在海邊

捲起褲管　光著腳丫踩在沙灘上

總是幻想海洋的盡頭有另一個世界

總是以為勇敢水手是真正的男兒

總是一副若不禁風孬種的樣子

在受人欺負的時候總是聽見水手說

他說　風雨中　這點痛算什麼　擦乾淚　不要怕　至少我們還有夢

他說　風雨中　這點痛算什麼　擦乾淚　不要問為什麼

長大以後　為了理想而努力　漸漸地忽略了父親　母親和故鄉的消息

如今的我　生活就像在演戲　說著言不由衷的話　戴著偽善的面具

總是拿著微不足道的成就來騙自己　總是莫名奇妙感到一陣的空虛

總是靠一點酒精的麻醉才能夠睡去

在半睡半醒之間彷彿又聽見水手說

他說　風雨中　這點痛算什麼　擦乾淚　不要怕　至少我們還有夢

他說　風雨中　這點痛算什麼　擦乾淚　不要問為什麼

尋尋覓覓尋不到活著的證據　都市的柏油路太硬踩不出足跡

驕傲無知的現代人不知道珍惜　那一片被文明糟踏過的海洋和天地

只有遠離人群才能找回我自己　在帶著鹹味的空氣中自由地呼吸

耳畔又傳來汽笛聲和水手的笑語　永遠在內心的最深處聽見水手說

他說　風雨中　這點痛算什麼　擦乾淚　不要怕　至少我們還有夢

他說　風雨中　這點痛算什麼　擦乾淚　不要問為什麼

給天安門母親的道歉信

雖然女神被沒收事件已告一段落，但還是寫下少少感言吧。

譚作人，因收集四川地震遇害學生的名單、從事紀念六四事件活動、接受境外媒體採訪。結果是2010年2月9日，譚作人被判《涉嫌煽動顛覆國家政權罪》，判處有期徒刑五年，剝奪政治權利三年。

趙連海，是一個因長期飲用三聚氰胺而患上腎結石BB的父親，是網站「結石寶寶之家」的創辦人，號召其他受毒奶粉所害的小孩的家長進行聯合維權訴訟。結果2009年11月日，趙連海被內地政府控告《尋釁滋事罪》。

新民主女神像，是華裔藝術家陳維明所造的雕刻，參照八九年豎立在天安門廣場上的民主女神像而有所改動，右手高舉火炬，左手握著一本寫有民主自由法和人權的天書；天安門屠殺浮雕，是陳維明將八九民運的照片如實地雕刻出來的浮雕，當中包括一名年輕人隻身阻擋坦克車前進、軍人開槍射殺、打死百姓。支聯會將新民主女神像和天安門屠殺浮屠放在時代廣場作嚴肅的六四紀念活動展覽，結果是2010年5月29日，食環署以支聯會未有按《公眾娛樂場所條例》，替展覽品申請牌照而將其沒收。

真替特區政府高興，回歸十二年多，已學會內地闡述條文的一套，怪不得每次官員回應輿論的質疑時，總是將「依法辦事」掛在嘴邊；而傳媒自然也會「識做」，不再探究「法理何在」了。

(轉貼自《獨立媒體》)

一群未能忘記的食環署員工：給天安門母親的道歉信


八九年六四屠城一幕，民主女神像在天安門被軍隊坦克推倒。21年後，新民主女神像在時代廣場被警方和食環署聯手搶走。想也沒有想過打壓民主的手段為何會發生在一國兩制的香港？真使人心寒！最荒謬，可悲的是：為何我們的同事竟參與其中，做了「強搶民女」的幫兇！食環署同事就像當日奉命清場的軍人一樣，事後才知奉命行事惹來深重罪孽，內疚不已。

悼六四

自由花-歌詞

忘不了的，年月也不會蠶蝕
心中深處始終也記憶那年那夕
曾經痛惜，年月裏轉化為力
一點真理，一個理想永遠地尋覓

悠悠長長繼續前航不懂去驚怕
荊荊棘棘通通斬去不必多看它
浮浮沉沉昨日人群雖不說一話
不想清楚分析太多真心抑意假

但有一個夢，不會死，記著吧
無論雨怎麼打，自由仍是會開花
但有一個夢，不會死，記著吧
來自你我的心，記著吧 

忘不了的，留下了不死意識
深深相信始終會變真某年某夕
如此訊息，仍賴你跟我全力
加一把勁，將這理想繼續在尋覓

悠悠長長繼續前航不懂去驚怕
荊荊棘棘通通斬去不必多看它
浮浮沉沉昨日人群雖不說一話
不想清楚分析太多真心抑意假

但有一個夢，不會死，記著吧
無論雨怎麼打，自由仍是會開花
但有一個夢，不會死，記著吧
來自你我的心，記著吧

感谢香港，港人才是中国人的良心，时代的最强音是用粤语发出的。其实我最大的梦想就是全中国都变成香港这样--Raison (YouTube上最高評分的留言)

快踏屯、元、天

檢視較大的地圖

今天休假，緊接下來的十天有九天也是上班日。如果今日不踩單車，便要隔很久才有時間出車，結論就是今天非踩不可，唯一的障礙就是天氣……觀察了整個上午，窗外陽光明麗，不似有半分下雨跡象(今日天氣預報是「多雲，間中有雨」)，一於事不宜遲，起行出發。

大約下午1時離開家門，經過兆康西鐵站、青山公路(藍地、洪水橋、屏山段)、宏達路，在某大單車舖購得心儀的單車掛籃，有了掛籃，以後可以騎單車出門購物，不必揹背囊也可將物品輕鬆帶走。

Dahon車前掛籃

很深的「內籠」

六四21周年專題節目宣傳片

六四事件二十一周年燭光紀念集會
日期：2010年6月4日
地點：銅鑼灣維多利亞公園
時間：晚上8時

「廿一年轉眼過去，平反六四的信念至死不休，《香港新聞台》六四21周年特別企劃，華叔司徒華，在抗癌及民主路上決心走到最後一刻。」

台灣也有全自動單車塔

地        點        ： 台灣台中老虎城購物中心

啟  用  年  份  ： 2009年

佔        地        ： 約66平方米

樓        高        ： 11米

操  作  原  理  ： 1. 單車置於停車塔閘口軌道，經自動存放系統送到塔上的車位

                             2. 車主獲發感應扣環

                             3. 電腦憑感應扣環資料將單車送回地面閘口

單  位  數  量  ： 116個車位

成        本        ： 800萬台幣(約193萬港元)

存  取  時  間  ： 約30秒

收        費        ： 首2小時收費10台幣(約2.4港元)，之後每小時收費10台幣

限        制        ： 不適用於20吋以下單車及摺車

有趣的單車樹

日本東京有全自動化的地下單車停車場(見前文「世界最大的東京葛西站單車停車場」)，西方亦有公司設計出一款「上層發展」的單車停車場。根據該公司的說法，這款單車樹更已「種植」在瑞士日內瓦的土地上。

東涌昂坪先甜後苦之旅 -- 昂坪棧道 (下)

離開天壇大佛，走過市集到達昂坪纜車站。在纜車站正前方找到一條小路，豎立了一幅地圖和多枝撲火拍，便是昂坪棧道/昂坪360救援徑的入口，正式開始一去無回頭之旅。地圖上有「此乃昂坪纜車緊急救緩設施的一部份，公眾使用此徑須承擔個人風險」的警告字句，列明此徑長度約5.6公里，由昂坪到東涌需時3小時，由東涌到昂坪需時4小時。